1872
Bombín a Palanca
Pequeño bombín sobre barril con angarillas.
Recuperado como reliquia tras ser utilizado por el Colegio San Javier en la isla del colegio para bombear agua.
1885
Bomba a Palanca
Montada sobre carro con rendimiento de 400 litros por minuto.
Uno de los primeros avances técnicos de la compañía.
1903
Bomba Kutz
Bomba a palanca de 600 litros por minuto.
Recuperada desde Quemchi como reliquia.
1917
Bomba Watrous
«Conocida como la Chancha Mengue», Bomba a vapor, con rendimiento de 1.800 litros por minuto.
Comprada a la 9a Compañía de Santiago.
Fue tirada por caballos.
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Bomba Remolque GAF
Rendimiento de 1.200 litros por minuto.
Se destacó en el incendio de Calbuco, asumiendo gran parte del trabajo del Cuerpo de Bomberos de Puerto Montt.
1926 – 1946
Ford T.
Carrozado en la maes tranza Cernoch de Puerto Montt.
Primer “auto galloˮ del Cuerpo de Bomberos local.
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Dodge
Capitán Wittwer
Primer carro bomba de la compañía.
Recuperado en 2011, actualmente en resguardo a la espera de restauración.
1946
Jeep Willis
Parte esencial del grupo móvil de la compañía.
1952
Mack
Comandante Binder
Dejó huella en el terre moto de 1960.
Recuperado en 2014, en proceso final de restauración.
1960
Camión Aljibe
GMC
Donado por el ejército de los Estados Unidos para las labores de ayuda y traslado de agua post terremoto del 22 de mayo de 1960.
1962
Mercedes Bentz
Metz L-319
El Meche con 800 litros de estanque, dos carretes auxiliares y monitor incorporado.
Conocido como “el carro fantasmaˮ
1962
Mercedes Dolmar
Chasis Mercedes carrozado en Puerto Montt.
Transporte de portátiles, vendido en 1965.
1966
Ford Darley Champion
Primer carro con bomba de alta presión y estan que de espuma.
Dio inicio a la era de los materiales peligrosos.
1976
Berliet Camiva
KB-770
Primer carro petrolero de la institución.
Recuperado recientemente como reliquia.
1979
Berliet Camiva
Puerto Montt 1
El Turbo, diseñado por los voluntarios de la compañía. Primer carro con estanque de espumógeno incorporado y 4.000 litros de agua.
Innovador modelo adoptado por el fabricante europeo Camiva.
1983
MAN
Rosenbauer
El Man, equipado para emergencias con hidrocarburos.
Bomba de alta y baja presión y monitor incorporado.
1989
Renault Camiva
S-170
El M-21, creado para incendios rurales y de difícil acceso.
Desde 2000 incorporó monitor y baliza del “MANˮ.
1996
Renault Camiva G-270 Puerto Montt 2
El M-23, máquina moderna con estanque de agua y espuma, sistema IFEX y monitor.
Sustituyó al carro Puerto Montt 1.
2000
Renault Camiva G-260 Superintendente Ercoreca
Unidad de materiales peligrosos.
Su diseño permite mantener el equipamiento perfecta mente ordenado.